Kawasaki Athlete 125

Kawasaki barusan menyegarkan 'ayam jago' andalannya, sekilas nampak menyerupai Suzuki Satria. Lantas apakah kehadiran Kawasaki Athlete 125 untuk membungkam Suzuki Satria F115 Young Star yang berbeda kelas namun harga hampir sama?. 

Menggunakan mesin 125 cc, 4 tak, silinder tunggal disertai knalpot besar, profil kem direvisi, port-port masuk, karburator dan knalpot semakin menambah sporty. Kawasaki Athlete dibandrol 17.100.000 untuk OTR Jakarta, berikut spesifikasinya

– Mesin 125cc, SOHC 4 Tak dengan silinder tunggal

– Bore x Stroke : 56,0 mm x 50,6 mm

– Rasio Kompresi : 9,8:1

– Sistem Bahan Bakar : Karburator, Keihin PB20

– Power maksimum : 9.65 hp pada 8000 rpm

– Torsi Maksimum : 0.94 Kgf.m pada 6500 rpm

– Bobot : 104 kg

– Ukuran ban depan 70/90-17 M/C 38P

– Ukuran ban belakang 80/90-17 M/C 44P

– P x L x T : 1920 x 650 x 970 mm

– Ketinggian jok : 770 mm (source :aripitstop)

Sementara New Suzuki Satria FJ115 Young Star, Motor yang bermesin 4-tak berkubikasi 115cc, SOHC, 2 katup ini mampu mengeluarkan power sekitar 10 HP (@8000 rpm) dan torsi 9.1 Nm (@6000 rpm) dibandrol dengan harga Rp. 15.800.000 OTR Jakarta.

Atau untuk melawan Honda Sonic atau CS1 versi terbaru yang masih menjadi misteri bagi para bikers tanah air? 

Read More

Lowongan Pembalap

Suka kebut kebutan ? Suka Balap Liar dijalanan ? STOP !!!

Daftarin diri kamu ke dealer Suzuki terdekat.. inget Dealer Rezmi Suzuki, mumpung PT Suzuki Indomobil Sales sedang mencari pembalap-pembalap berbakat di Indonesia dan menerjunkannya ke kancah internasional. 

Mantabkan bro ? daripada balap liar dijalanan, selain melanggar hukum, juga membahayakan diri sendiri dan orang lain, belum lagi kalau jatuh dari motor .... kan kasihan orang tua yang kreditin motor. Kalau masuk rumah sakitsih masih untung, kalau masuk liang lahat ? 

Suzuki Indonesia Challenge session II ini selain menggunakan Satria Fu 150 juga bakalan menggunakan Satria Young Star 115 cc bro. Adapun syaratnya adalah :  usia pebalap 14-20 tahun. Sementara itu, ajang balap dengan Suzuki Satria F 115 Young Star untuk usia di bawah 14 tahun. Kedua balapan one make race ini memiliki syarat harus memiliki kartu izin pass, dan memiliki pengalaman membalap minimum 2 tahun.

Tunggu apalagi bro, kalau lo LAKI langsung daftar ke dealer Suzuki terdekat, asal sesuai persyaratan, tapi kalau mau balapan dijalanan sih paling banter juga jadi PEMuda berBAdan geLAP.

Read More

Tips Mencuci Helm

Punya Helm keren tapi bau ?  dicuci bro..... biar gak kutuan.

Tak perlu jauh jauh ke tukang laundry helm tapi kalau deket rumah sih ya silahkan saya gak maksa hehehe, dicuci sendiri aja apalagi musim panas gini.... 

Hanya butuh ketelitian saja, gak butuh keahlian.... yang penting bisa masangnya lagi. 

1. Jangan langsung dicelupin semua ya bro... Usahakan bagian dalam helm dilepas seperti busa-busa di samping dan bagian atas. Jangan khawatir tak bisa mengembalikan lagi, karena helm bermerek selalu memudahkan pemilik untuk melepas dan memasang busa di bagian dalam. Kalau helm jadul biasanya dilem dengan cangkannya, sediakan lem castol dulu gaes.....

2. Pisahkan busa dan cangkang helm. Cuci cangkangnya terlebih dahulu. Basahi pakai air biasa, baik bagian luar maupun bagian dalam.

3. Kucurkan sabun cair biasa/ detergent cair/ sampo (bila perlu menggunakan sabun khusus bayi yang lembut). Tak perlu khawatir soal cat, karena pada dasarnya helm bermerek sudah punya lapisan pelindung cat berkualitas tinggi. Gosok dengan tangan dan bersihkan bagian yang dianggap kotor.

4. Bilas dengan air hingga bersih dan tanpa menyisakan sabun cair pada helm. Ciri kalau helm masih mengandung an sabun adalah permukayang licin.

5. Keringkan dengan lap khusus seperti kanebo. Biarkan kering sendiri tanpa dijemur.

6. Untuk mencuci busanya, lakukan langkah yang hampir sama. Cuci dengan sabun cair. Kucek, bila perlu sedikit disikat dengan lembut pada bagian yang dirasa sangat kotor (biasanya di daerah pipi dan dahi), dan bilas sampai bersih. Tak perlu direndam! Peras perlahan dan keringkan, bisa juga dijemur.

Read More

7 Alasan Gabung Club Motor

Motor sudah menjadi alat transportasi sehari hari masyarakat Indonesia, ribuan motor terjual setiap harinya dari motor matic sampai motor sport. Berbagai merk motor berlalulalang dijalanan Indonesia, tak sedikit bikers yang menjadikan motor sebagai hobby. Banyaknya jenis motor atau lahirya motor baru membuat semakin banyak pula club motor yang terbentuk. Mereka berkumpul dengan sesama bikers lainnya kerena hobby, jenis motor yang sama ataupun beda motor yang penting kumpul. Para bikers bergabung dengan club motor karena berbagai alasan, berikut adalah alasan mereka bergabung dengan club club motor disekitar mereka. 

1. Teman Baru

Mempunyai teman baru merupakan salah satu alasan para bikers bergabung dengan club motor, apalagi didasari dengan hobi yang sama. Teman baru tak hanya disekitar mereka saja melainkan bisa diseluruh pelosok negeri ini, bukan tak mungkin mereka juga mendapatkan teman baru dari club lain yang berbeda jenis motornya. 

2. Pengalaman

Berkendara motor secara bersama sama, touring ketempat wisata dinegeri ini adalah salah satu pengalaman yang tak akan terlupakan. Selain itu, bergabung dengan klub motor serta kemudian ikut acara touring dari klub tersebut akan memberikan banyak pengetahuan. Saat ada kendala motor dijalan, tak perlu khawatir karena teman teman club pasti dengan sukarela membantu mengatasi masalah motor anda, tapi jangan lupa untuk belajar tentang otomotif juga.

3. Persaudaraan

Club motor bukan sekedar ajang 'pamer' motor, tapi didalamnya terdapat persaudaraan yang kuat. Terbukti saat anggota club motor dari kota lain yang singgah maupun melintas dikota 'tuan rumah' salah satu club, maka 'tamu' tersebut gak cuma dipantau dijalan melainkan diantar bahkan terkadang juga dijamu makan sebagai wujud persaudaraan mereka.  

4. Insting

Pengalaman berkendara maupun touring para bikers menjadikan 'peka' terhadap situasi dijalanan, tak hanya memacu kuda besi saja tetapi juga harus dituntut untuk mampu menganalisa keadaan disekitar. Komunikasi saat berkendara sangat dibutuhkan, sehingga para bikers mempunyai kode tersendiri saat berkendara dijalan. Insting para bikers diuji saat mereka melintasi tempat tempat yang belum pernah mereka kunjungi sebelumnya, namun demikian club motor biasanya mempunyai tim survey yang mampu menggambarkan keadaan alam atau lokasi tujuan mereka. 

5. Hobi

Tak hanya hobi berkendara, para bikers club motor juga mempunyai hobi yang sama yaitu traveling. Wisata ketempat tempat baru adalah sebagian agenda tetap mereka, hobi ini bisa ikut memajukan pariwisata di Indonesia juga kan ?. 

6. Koneksi

Banyaknya koneksi yang terbentuk dari adanya club motor menjadikan bikers mempunyai sejuta saudara. Saat mereka kesulitan mencari sparepart motor, atau bahkan motor salah satu bikers mengalami mogok dikota lain, jangan khawatir club dikota setempat pasti akan saling membantu. 

7. Persinggahan

Saat perjalanan terlalu malam ataupun kelelahan dikota lain, club motor setempat pasti akan membantu mencarikan tempat singgah yang nyaman. Jangan sungkan, tuan rumahpun pasti akan sangat senang menyambut bikers lain dan itu artinya mendapatkan saudara baru. 

Nah itulah 7 alasan gabung Club Motor, ingat ' CLUB Motor' itu beda dengan 'Geng Motor' ya  gaes. 

Berikut ciri ciri club motor gaes : 

• Club motor biasanya terdaftar di kepolisian setempat
• Terdaftar / aktif / diakui di organisasi otomotif setempat
• Mempunyai AD ART yang jelas
• Tidak berbuat onar / merugikan orang lain / tidak berbuat kriminal
• Saat di jalan tidak Arogan dan menghormati pengendara lain
• Pelopor keselamatan berlalulintas dengan mematuhi rambu rambu dan memakai perlengkapan berkendara
• Biasanya jenis motornya sama, tetapi ada juga yang berbeda jenis motor.

Read More

Akibat Tangki Motor Sering Kosong

Motor sering kita gunakan untuk transportasi sehari hari baik untuk sekolah, ngampus, bekerja maupun hanya untuk sekedar jalan jalan.

Bagi anda yang tidak menjadikan motor sebagai alat transportasi utama atau jarang memakai motor dalam jangka waktu yang cukup lama, nampaknya harus berhati hati apalagi meninggalkan motor dalam keadaan tangki yang kosong.

Kalau anda hanya menjadikan motor sebagai 'cadangan', anda harus rajin memanasi motor dengan cara mengajaknya jalan jalan ringan disekitar komplek dan yang terpenting jangan sampai meninggalkan motor dalam keadaan 'perut' kosong. Berikut bahaya yang timbul akibat tangki kosong lur. 

1. Korosi

Saat tangki sepeda motor dalam kondisi kosong sama sekali, yang terjadi adalah udara akan masuk ke dalam tangki mengisi ruang hampa. Proses tersebut akan memancing oksidasi yang ending episodenya adalah akan mulai ada bercak-bercak kecil keras berupa karat.

Karat yang muncul umumnya tidak akan bertahan lama apabila ruang kosong pada tangki sering diisi. Karena bahan bakar akan memudahkan karat untuk lepas satu per satu. Namun jika tidak ada bahan bakar sama sekali, kemungkinan karat menyebar akan membesar. Dalam waktu yang panjang bisa menyebabkan tangki bocor.

2. Endapan

Selain munculnya karat, kondisi tangki bocor akan diperburuk dengan hadirnya sisa-sisa bahan bakar yang mengendap. Utamanya adalah bahan bakar yang mengandung timbal. Karena bahan bakar ini sedikit banyak bisa meninggalkan kotoran berupa serbuk kecil yang jika dibiarkan bisa menggunung.

Efek dari endapan tersebut adalah kondisi tangki yang terganggu. Ibarat kata tangki motor adalah bak mandi, maka kotoran endapan tersebut akan berpotensi menyumbat saluran tangki. Pada beberapa kasus, motor yang sudah sering kosong tangkinya akan acapkali mengalami mogok.

3. Fuel Pump

Lebih spesifik lagi, fuel pump adalah perangkat untuk menyalurkan aliran bensin menuju mesin motor. Dan dari sinilah endapan yang tertinggal dalam tangki mulai menunjukkan indikasi 'merusak'. Endapan yang ada dalam tangki motor, biasanya tidak akan bisa tersalurkan dengan baik.

Fuel pump memiliki konsep seperti jam pasir. Ada satu kanal kecil yang dipergunakan untuk mengalirkan bensin ke dalam tubuh mesin motor. Jika endapan sudah menumpuk, maka fuel pump akan terganggu dan aliran bensin tidak akan bisa selancar biasanya.

4. Pengapian

Apa yang terjadi pada fuel pump dalam jangka waktu yang panjang akan berpotensi juga terjadi pada beberapa elemen krusial lainnya. Dalam hal ini adalah sistem pengapian dari motor tersebut. Dua jenis pengapian yang masih dominan dalam diri motor yakni sistem karburator dan injeksi.

Fungsi dasar dari sistem pengapian yang ada dalam motor adalah supaya uap BBM yang ada bisa segera dibakar dan kemudian diubah menjadi power yang akan mendorong mesin untuk melaju. Namun saat efek panjang fuel pump sudah menjalar ke bagian pengapian sehingga tidak bekerja dengan stabil, bisa jadi penggantian adalah satu-satunya jalan terbaik.

5. Boros

Kombinasi dari tangki motor yang berkarat, kotor, serta pengendapan yang terjadi dan berpotensi mengganggu kinerja fuel pump, maka yang terjadi pada motor dulur dulur sekalian adalah borosnya konsumsi bahan bakar dan buruknya performa motor.

Hal ini memungkinkan terjadi karena bahan bakar yang dikonsumsi motor tidak mampu terolah dengan baik, sehingga banyak dari bahan bakar tersebut tidak dikonsumsi secara optimal. Ujung-ujungnya adalah BBM terkuras tanpa memberikan tenaga seperti yang diharapkan.

6. Tekor

Kalau sudah demikian, maka efek yang terjadi adalah pada dompet dulur dulur sekalian. Dollar yang naik turun, ditambah dengan performa motor yang 'ngos-ngosan' serta harga BBM akan semakin membuat banyak pengguna motor jadi kalang kabut. Maka dari itu, diperhatikan betul ya kondisi motornya, dulur dulur sekalian!

Read More

MX King 150 'Lamborghini SV'

Nama Yamaha Jupiter MX King 150 memang masih sangat hangat terdengar di Indonesia. Sebagai sebuah bebek bermesin 150cc, kecepatan hebatnya dalam menembus kecepatan tinggi bahkan disebut-sebut sanggup menyaingi motor-motor di kelas yang sama seperti Yamaha V-ixion, Suzuki Satria F150, dan juga Honda CB150R.

Fenomena uphoria akan kelahiran bebek-sport ini pun bisa dirasakan di beberapa negara-negara Asia lainnya, termasuk Vietnam yang memang telah mendapatkan unitnya duluan ketimbang Indonesia. Itulah mengapa bukan hanya sudah dijajal dan disandingkan dengan para rivalnya untuk beradu di lintasan drag, Yamaha Jupiter MX King 150 ini juga telah banyak dimodifikasi dengan berbagai pernak-pernik spesial.

Salah satu yang menarik perhatian datang dari sebuah modifikasi standar keluaran dealer Yamaha HCMC Vietnam yang bodi painting-nya dikerjakan lewat inspirasi dari si banteng kekar asal Italia, Lamborghini SV.

Garapan unik motor ini terletak pada aksesoris mentereng dari branded papan atas seperti Ohlins, Rizoma dan knalpot Akrapovic. Secara keseluruhan fisik, bisa dipastikan jika perombakan dilakukan secara total seperti bonnet, tanki oli, forks, cakram, kaliper hingga ban racing.

Demi menjaga kesempurnaan modifikasi sehingga tidak terlihat asal-asalan, Yamaha Vietnam bahkan memasang standar spesial berbahan aluminum yang telah disesuaikan dengan teknologi CNC. Penasaran dengan detail modifikasi? 

Read More

R25 Naked Bike

Yamaha MT25
Debut Yamaha R25 versi telanjang alias naked kian santer terdengar. Bahkan tampang rekaan motor itu, yang akan diberi nama Yamaha MT25, telah ramai bertebaran di jagat maya.

Dilansir Autoevolution, Senin 4 Mei 2015, motor bermesin seperempat liter yang diproduksi di Indonesia itu disebutkan memiliki desain mirip dengan beberapa saudaranya, yakni MT07 dan MT09. Artinya, MT25 hadir dengan tampang yang kental dengan aura Street Fighter. 

Meskipun hadir dengan platform sama seperti R25, namun MT25 memiliki perubahan pada desain setang, dan sadelnya yang akan membuat pembesutnya duduk lebih tegak. 

Berembus kabar jika Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akan merilis edisi telanjang dari R25 ini pada periode antara Juli sampai Agustus 2015. Beberapa waktu lalu, petinggi Yamaha Indonesia juga sempat menyatakan jika MT25 akan membuka selubungnya secara perdana usai Idul Fitri.

Meski hadir tanpa fairing atau jubah, MT25 masih akan menggendong mesin yang sama dengan R25, yakni mesin dua silinder berkapasitas 250cc. Dimana mesin yang digendong MT25 akan memiliki tenaga sebesar 36 horse power pada 12 ribu rpm dan torsi 22.6 Nm pada 10 ribu rpm. 

Tenaga tersebut kemudian disalurkan ke roda belakang melalui sistem transmisi manual enam-percepatan.

Santernya rencana kelahiran Yamaha MT25 rupanya juga membuat publik di Eropa dan Amerika diliputi perasaan senang. Sebab, jika ada edisi R25 telanjang, penggemar Yamaha di sana menyatakan hal ini merupakan pertanda baik jika Yamaha juga akan memberikan koresponden telanjang untuk R3

Keluarkan 3 Motor Baru Sebelum Lebaran

“Kami akan hadirkan produk baru, pokoknya ditunggu saja. Mungkin saja Vixion, Byson, pokoknya ditunggu saja,” ujar Asistant General Manager (GM) Marketing PT YIMM, Mohammad Masykur, di kawasan Pulogadung, Jakarta Timur, Senin, 4 Mei 2015.

Peluncuran, kata dia, sedianya akan dilakukan sebelum pertengahan Juli. “Sebelum Lebaran kita akan meluncurkan produk terbaru, bukan cuma satu. Lebih dari tiga,” ujarnya.

Meski tidak menyebutkan secara rinci motor-motor apa saja yang akan diluncurkan, pria berjanggut panjang itu mengatakan jika beberapa motor yang akan diluncurkannya datang dari genre sport.

“Kita optimistis dengan penjualan sebelum Lebaran ini, karena itu kami akan tetap menghadirkan beragam pilihan produk terbaru bagi konsumen.”

Read More

Pertalite

Pertalite resmi hadir dan secara khusus diluncurkan sebagai alternatif bahan bakar selain premium. Dengan kelas kualitas di atas premium, namun dengan harga yang masih di bawah pertamax. Jelas bagi sebagian masyarakat merupakan angin segar sebagai alternatif bahan bakar.

Pertalite yang untuk sementara masih disosialisasikan di SPBU yang terletak di jalan tol menawarkan beberapa kelebihan, sekaligus kekurangan yang berada dalam satu paket. Dan otomatis hal tersebut akan jadi wacana bagi masyarakat menengah ke bawah untuk menentukan moda transportasi yang akan dipilih

Berikut ada 5 hal positif dari eksistensi Pertalite. Beberapa efek dari Pertalite sebagai pertimbangan untuk memilih bahan bakar yang tepat bagi Otolovers sekalian. Mari disimak!

1. Kualitas

Kadar oktan premium yang 'hanya' 88 secara teknis, tentu saja hanya akan 'recommended' untuk beberapa jenis kendaraan dengan kompresi di bawah 9,0:1. Walhasil, kendaraan dengan kompresi mesin di atas 9,0 dan kemudian diberi minum premium, maka akan mengalami degradasi kualitas performa.

Pertalite hadir dengan oktan 90-91, memberikan alternatif bahan bakar yang jauh lebih baik. Dan eksistensi non timbal memberikan kualitas kebersihan ruang bahan bakar. Selain itu, oktan yang sesuai dengan kompresi mesin akan membuat tarikan kendaraan jadi lebih enteng.

2. Beban Impor

Sudah jadi rahasia umum bahwa beban impor dari premium sangatlah besar. Itulah kenapa pemerintah seringkali menanggung beban impor sedemikian besar, sehingga menuntut kebutuhan subsidi yang juga cukup besar. Dan Pertalite kabarnya memberikan potensi untuk mengurangi beban impor.

Yang terjadi sampai dengan detik ini adalah bahwa kapasitas kilang premium di dalam negeri mampu untuk memasok tidak lebih dari 40 persen dari kebutuhan, terutama bahan bakar premium. Sementara impor mencapai 60 persen. Dan pertalite diyakini bisa mengurangi kebutuhan impor tersebut.

3. Alternatif

Secara performa dan kebutuhan, oktan 92 memang jadi alternatif terbaik bagi banyak kendaraan dengan spesifikasi kompresi mesin 9,0:1 ke atas. Karena Pertamax sendiri juga jadi salah satu bahan bakar yang punya kadar oktan setara dan punya standar luar negeri.

Sementara di sisi lain, kebutuhan bahan bakar yang terjangkau, meskipun dengan selisih ratusan rupiah saja akan sangat mempengaruhi kemampuan ekonomis masyarakat yang menengah ke bawah. Pertamax secara harga lebih mahal daripada premium. Pertalite memiliki harga yang lebih murah, namun cukup untuk memenuhi standart EURO 4 bagi kendaraan.

4. Produk Luar

Beberapa SPBU di kota-kota besar seperti Surabaya dan Jakarta milik Pertamina jadi dipandang sebelah mata oleh masyarakat menengah ke atas, terutama para pemilik mobil mewah yang lebih mengandalkan SPBU yang berasal dari luar negeri. Yang dianggap memiliki kualitas lebih baik.

Sementara itu, Pertalite memberikan peluang bagi masyarakat menengah untuk membuktikan bahwa kualitas bahan bakar yang satu ini punya kesetaraan dan keseimbangan bahkan lebih 'affordable' bagi masyarakat. Selain itu, kebanggaan bagi masyarakat Indonesia memiliki produk yang bisa dibanggakan di dalam negeri sendiri.

5. Dependensi

Kenaikan dan penurunan harga dari Premium seringkali membuat masyarakat kelas menengah ke bawah jadi pontang-panting saat terjadi. Pada akhirnya, masyarakat tersebut seperti 'menganakemaskan' bahan bakar dengan oktan 88 tersebut. Pada akhirnya premium semacam tidak tergantikan.

Keberadaan premium bagi masyarakat yang sehari-harinya menggunakan Premium otomatis akan keberatan jika saat Premium harus digantikan dan kemudian langsung diganti Pertamax. Pertalite akan memberikan alternatif bahan bakar dengan kualitas lebih baik daripada Premium.

Read More

5 Pengecekan Wajib Kendaraan Sebelum Perjalanan Jauh

Melakukan perjalanan jauh dengan menggunakan kendaraan pribadi kerap menjadi pilihan untuk menghemat biaya perjalanan. Namun, ada beberapa hal yang harus diperhatikan, agar tidak terjadi masalah saat melakukan perjalanan dengan mobil kesayangan.

Andry Ciu selaku Direktur PT Trans Oto Internasional --pemegang merek bengkel One Station-- mengatakan, banyak pemilik kendaraan yang menganggap sepele dan mengabaikan kondisi kendaraannya.

Padahal, ada lima hal yang patut diperhatikan saat hendak melakukan perjalanan jauh. Jika tidak dilakukan, bisa jadi masalah akan menyapa Anda.

Lantas, apa saja lima hal tersebut?

1. Ban

Pengecekan ban bersifat wajib bagi para pemilik kendaraan yang hendak melakukan perjalanan jauh. Pengecekan meliputi tekanan angin, ban cadangan, serta kondisi kebotakan ban. Hal ini terbilang penting karena jika diabaikan akan meningkatkan risiko kecelakaan.

2. Rem

Sama seperti ban, rem merupakan fitur pada kendaraan yang sangat vital. Mendeteksi kondisi rem dapat dicermati ketika kendaraan melaju. Jika laju kendaraan terasa seperti terhambat atau ketika Anda memperlambat laju kendaraan dan kecepatan kendaraan turun secara drastis, Anda harus segera memeriksa kondisi rem.

Sebab jika dibiarkan terhambat atau bergesekan terlalu lama akan menyebabkan rem menjadi blong tiba-tiba.

Kondisi rem blong ketika kendaraan sedang melaju tentu akan menimbulkan risiko kecelakaan yang dapat mengancam keselamatan pengemudi maupun penumpang.

3. Karet Wiper

Pemeriksaan terhadap karet wiper juga terbilang penting. Jika dalam kondisi terawat, karet wiper akan berfungsi secara optimal, terlebih saat kendaraan dipacu saat kondisi hujan deras.

Biasanya, kondisi karet wiper dapat buruk jika mobil sering dijemur di teriknya matahari. Sebab, suhu yang tinggi dapar 'melelehkan' karet yang akan menyebabkan kaca buram dan garis-garis saat digunakan.

4. Aki

Aki berfungsi sebagai media penyimpan dan pensuplai arus listrik pada waktu kendaraan di-starter. Fungsi lainnya sebagai pemasok arus listrik untuk kebutuhan lampu-lampu waktu kendaraan berhenti atau parkir di malam hari.

Selain itu, aki juga berfungsi mengalirkan aliran listrik untuk alarm, jam elektronik, dan sebagainya saat mesin mati. Jika kondisinya buruk, tentu perjalanan jauh Anda akan bermasalah.

5. Kelistrikan

Kelistrikan juga menjadi salah satu hal penting yang wajib diperiksa. Sebab, jika kelistrikan mobil tak sempurna, mobil memiliki risiko terjadinya korsleting.

Read More